德国FAG轴承零部件的加工过程与维修方法

（1）德国FAG轴承套圈加工：轴承内圈和外圈的加工因原材料或毛坯形式不同而不同。车削前的工艺可分为以下三种，整个加工过程如下：棒材或管材（部分棒材需要锻造、退火、正火）——车削、热处理、磨削、精磨或抛光、零件终检、防锈、入库（待组装）

（2）在钢球加工过程中，钢球的加工也因原料状态而异。其中，切割或抛光球前的工艺可分为以下三种：热处理前的工艺，或以下两种。整个加工过程如下：棒材或线材的冷冲压（部分棒材冷冲压后需退火）-划伤、粗磨、软磨或光球热处理-硬磨-细磨-细磨或研磨-终检分组-防锈包装-入库“待包装”。

（3）辊子的加工因原料而异。德国FAG轴承热处理前的工艺可分为以下两大类，整个工艺流程为：棒材车削或钢丝冷镦、细绳及环带热处理、软磨、钢丝绳外径软点粗磨、钢丝绳外径粗磨、终检组防锈包装入库（待组装）。

（4）按加工工艺可分为以下两类：

静压系列轴承具有旋转精度高、刚性好、承载能力高、无磨损、耐久性高等优点。

（1）内节流改为外节流，安装压力表显示上、下腔室压力。保养方便，特别是可以定期清洗，这是内部节气门无法比拟的。

（2）一个。节流比。德国FAG轴承节流比β的理论值在1.2～1.5之间。根据多年的经验，尽可能更好值为1.25。因此，务必严格控制主轴的几何精度、前后轴瓦的几何精度、同轴度、圆度和锥度，以保证β值。根据机床的承载能力，确定e值（主轴和轴瓦几何仲心的偏心率），使β值醉佳。

（3）各油室不装主轴时，各出油口油柱务必一致（观察法）。否则，应采用改变孔径的方法来改变节流阀的流量。以四腔为例，下、左、右腔油柱一般在20～25mm之间，小孔直径为0.25～0.4mm。

德国FAG轴承油膜反馈节流轴承刚度很大，但存在卡套、划伤、压降等现象。电影反馈的关键是电影。实践中认为造成轴瓦抱死、划伤的主要原因有：

薄膜具有较长的使用寿命和疲劳变形，相当于改变反馈参数。

通过增加薄膜厚度和使用一些抗拒疲劳材料可以获得良好的效果。一般采用刚性膜法、预压法和预留间隙法。具体方法为：将1.4mm厚的薄膜改为4mm厚的刚性薄膜，在下腔上垫上0.05mm厚的锡箔，调整主轴至理想的0.05mm位置。其目的是在主轴受力时（轮重、切削力）回到理想的仲心。

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